宝马iX1较上劲了，降11.94万，麂皮内饰，爆313马力，带劲不？
想买车，又想省钱，那你可得关注车价，现在价格波动相对频繁，有时候，稍微等一等，就能等到心仪的车型降价促销。近来，宝马和价格较上劲了，旗下宝马iX1，有终端降11.94万，配麂皮内饰，以及HUD，爆313马力，带劲不？往下看。
价格
宝马旗下宝马iX1 2023款 xDrive30L M运动套装车型，官方指导价33.99万，目前有终端降价了11.94万，价格来到了22.05万，降幅35.13%，降价力度大，宝马较上劲了，当下购车时机讨喜。
外观设计
车头设计了封闭式双肾进气格栅，简洁时尚；格栅周围加上了蓝色饰条，电动范儿足。左右两侧不规则的大灯，看着有刚劲，里面用了L字形灯带装饰，视觉冲击力强，科技感也有了。
从侧面看，半隐藏式车门把手上方，腰线从前轮拱延伸至尾灯，车侧轮廓动感。轮毂采用双五辐式设计，搭配蓝色饰条，来强调其电动车型的身份，侧面造型大方时尚。
车尾设计了L字形LED尾灯，做了熏黑处理后，看着时尚立体；后风挡玻璃做了收窄设计，轮拱做了外扩设计，线条的走向，和尾灯轮廓一致，设计工艺值得点赞；后保险杠设计得比较宽，和后导流装饰融合得比较自然，并使用亮黑色饰板装饰，比较精致，开出去时尚、体面。
空间设计
车子长宽高分别为4.616/1.845/1.641米，轴距为2.802米，车子属于紧凑型SUV的级别，宽度和轴距尺寸相对较长。在空间体验方面，体验者身高1.78米，头部上方空间有1拳2指左右。
身高1.78米的人来到后排，膝盖前方空间余量有1拳3指左右，车内相对宽敞，在后排可以翘二郎腿，这样的空间表现，在紧凑型SUV中，比较有竞争力。
内饰设计
车内提供了10.25英寸仪表盘、10.7英寸中控屏，以及三辐式真皮方向盘；两块屏幕采用联屏样式设计，看着大气；中控台使用亮色饰条装饰，同时车内使用了皮质材料包裹，并提供了麂皮座椅，车内有质感，用料和设计手法，在当下可以拿得出手，这样的麂皮内饰，符合车型定位，内饰经得起比较。
车机地图使用便捷，登录车机聊天工具后，当接收到好友发来的地图位置，车机系统会弹窗显示，接着可以通过语音，或者直接查看，并导航到该位置，用起来方便，笔者认为这个功能贴心，是个加分项。
前排设计了悬浮式岛台，下方做了掏空处理，拿取、放置小物品方便；同时岛台前方设计了支撑结构，进一步增加了前排的空间感。
而上方的面板，则设计了电子挡位按键、驾驶模式选择按键、切歌按键等；其中，音量设置按键，采用滚轮样式设计，调节音量顺手，细节设计得比较讲究。
此外，车子提供了抬头显示系统(HUD)功能，在车机系统，车辆应用栏目中，找到显示器模块，进入全彩平视显示系统，接着可以对高度、倾斜、亮度进行调节，也可以把当前驾驶模式、音频、碰撞预警信息，显示在画面上，开车看着方便，车内的科技感也有了，需要提醒的是，抬头显示系统(HUD)功能是选装的。
动力设计
这款车配备了双电机，以及四驱系统，前后电动机功率都为150kW，车子最大功率230kW(313Ps)，动力储备足；车子官方百公里加速时间5.7秒，加速快；工信部纯电续航里程450km，日常上下班通勤，或者短途出行，这样的续航也够用了。
在驾控感受方面，车子动力足，提速从容，红绿灯起步，能轻易和后车拉开距离；加速时，出力方式相对直接，超车干脆，推背感比较强，并伴随声浪，不过模拟声浪为选装功能。日常行驶，加速、减速、转弯，能轻松掌控，操控性是个加分项。同时，这款车开起来相对灵活，变道时，转向精准，转向手感舒适，既不费力也不轻飘，保留了点路感，车子好开。
面对泥泞情况，避震器的压缩和回弹，基本没有多余的动作，车身晃动感相对收敛，车内的舒适性相对较好，大多数人会喜欢这款车的驾控表现。
总结
这款车造型时尚，封闭式双肾进气格栅，搭配凌厉的灯组，以及麂皮内饰，车子开出去动感、体面，车子配置了双电机四驱系统，动力足，爆313马力，日常代步，续航也够用，加速、减速、转弯，面对泥泞路况，车子好开，加上当下有终端降11.94万，降幅达到35.13%，比较带劲，你心动了吗？欢迎在下方留言讨论。
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